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蒙华铁路为国铁 I 级（重载）电气化铁路，北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内的浩勒报吉南站，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南省，南至江西省吉安市境内的吉安站，是目前国内在建的里程最长、规模最大的战略运输通道，按计划完成沿线配套供电建设任务意义重大。

6月29日，在国网长沙供电公司项目管理中心的科学安排、统一部署下，国家重点工程蒙华铁路浏阳牵110kV输变电工程（以下简称“浏阳牵”）与蒙华铁路张坊牵引站110千伏线路工程（以下简称“张坊牵”）相继完成施工。记者深入张坊牵工程现场，见证电力“湘军”，面对蒙华铁路浏阳段建设过程中的重重困难，如何凝心聚力，攻坚克难。

科学调控 缺乏天时地利也要保进度

蒙华铁路张坊牵引站110千伏线路工程起自淮川变，线路部分穿越山区丘陵地带，车辆根本不能通行，只能采用骡队以及人力进行驮运，物资运输效率低。2018年下半年至2019年上半年，工程遇到了五十年难遇的恶劣天气。长期雨水情况使施工成本增加，给施工增大了难度。

“整个施工期都在克服强降雨带来的不利影响，我们去当地气象台查过资料，月降雨天数达16天，降雨量较同期也大幅倍增，工作面刚浇筑好的基础就被雨水冲刷破坏。”国网长沙供电公司张坊牵项目负责人顾雨生介绍。

为确保如期完工，项目部细化施工倒排计划，把各施工任务细化到周、分解到天，并充分考虑每天施工所需的人工、材料、施工机械机具等因素及每周天气情况。使整个工程在时间空间上形成紧密结合，工种之间、工序之间形成良好的搭接，从而确保进度计划的有效实施。

周密部署 确保居民正常可靠用电

据介绍，由于线路的特殊性，浏阳牵工程架线施工需要同时跨越两条110kV线路，在工程即将进入架线施工阶段时，才得知110kV集永线和110kV集古线不能同时停电，否则将影响到浏阳地区近30万人口的用电需求。

面对难题，国网长沙供电公司项目中心积极与设计、施工单位一起经过多次实地勘察，制定出了周密的临时用电过渡方案。在保证了浏阳地区居民正常的生活用电的前提下，按期按质按量完成了工程任务。

建设过程中，国网长沙供电公司科学调控，各部门高度协同，齐抓共管，解决了物资、施工、设计各方面遇到的难题，确保了“630攻坚项目”安全优质全速推进，为下一步铁路调试和运行奠定基础。

潇湘晨报记者黎棠 通讯员邓梁 徐黛